Kalkulator
Kalkulator biaya sampai tujuan
Dari Tiongkok, Taiwan, atau Jepang ke negara Eropa mana pun. Kalkulator membandingkan angkutan udara, laut LCL, dan laut FCL untuk kiriman Anda, lalu menambahkan bea masuk dari tarif kepabeanan dan PPN sesuai tarif negara tujuan, sehingga angka yang Anda lihat adalah biaya barang sampai di lokasi Anda (landed cost).
Pembayaran kepabeanan menurut negara tujuan
Bagaimana angka-angka ini disusun
- Udara: berat tagihan adalah yang lebih besar antara berat aktual dan volume × 167 kg/cbm; tarif per kg turun bertahap pada 45, 100, 300, dan 1,000 kg (indikasi Tiongkok Oktober 2026; Taiwan +20 %, Jepang +30 %)
- Laut LCL: ditagih per berat-atau-ukuran (1 cbm atau 1,000 kg), plus biaya CFS dan dokumen di kedua ujung
- Laut FCL: kontainer 20' hingga 28 cbm, kontainer 40' high-cube di atasnya; tarif kontainer dari halaman Tarif plus biaya tambahan ETS UE
- Dari Taiwan dan Jepang, jalur laut menambah 3 hingga 4 hari dan udara sekitar satu hari
- Pengiriman sampai lokasi: jalur darat dari hub terdekat, diskalakan menurut kelompok jarak negara
- Nilai pabean: barang plus angkutan dan asuransi sampai perbatasan UE (CIF). Bea masuk atas nilai pabean; PPN atas nilai pabean plus bea masuk
Apa yang tidak termasuk dalam estimasi
- Bea antidumping atau bea imbalan (beberapa pengencang baja dari Tiongkok dikenai bea ini)
- Biaya tambahan barang berbahaya untuk baterai litium, serta crane atau peralatan khusus saat pengiriman
- Cukai, biaya daur ulang (WEEE), atau biaya kemasan yang dikenakan beberapa negara saat impor
- Swiss, Norwegia, dan Islandia: transit dari hub UE dan biaya pengurusan kepabeanan nasional disederhanakan
- Asal preferensial: barang Jepang ditampilkan dengan bea masuk 0 % dengan asumsi pernyataan asal barang yang sah
Tarif adalah indikasi pasar untuk Oktober 2026 dan halaman ini adalah alat perencanaan, bukan penawaran. Tarif bea masuk berasal dari TARIC UE dan UK Global Tariff untuk pos tarif yang tercantum; konfirmasikan klasifikasi barang Anda dengan kami sebelum memesan.