कैलकुलेटर
लैंडेड लागत कैलकुलेटर
चीन, ताइवान या जापान से किसी भी यूरोपीय देश तक। कैलकुलेटर आपके शिपमेंट के लिए हवाई ढुलाई, समुद्री LCL और समुद्री FCL की तुलना करता है, फिर टैरिफ़ से आयात शुल्क और गंतव्य की दर से वैट जोड़ता है, ताकि आपको दिखने वाला आँकड़ा वही हो जो माल की आपके दरवाज़े तक लागत है।
गंतव्य देश के अनुसार सीमा शुल्क भुगतान
आँकड़े कैसे बनाए जाते हैं
- हवाई: चार्जेबल वज़न वास्तविक वज़न और आयतन × 167 kg/cbm में से जो अधिक हो; प्रति kg दर 45, 100, 300 और 1,000 kg पर क्रमशः घटती है (अक्टूबर 2026 चीन संकेत; ताइवान +20 %, जापान +30 %)
- समुद्री LCL: वज़न-या-माप (1 cbm या 1,000 kg) के अनुसार प्रभार, साथ में दोनों सिरों पर CFS और दस्तावेज़ शुल्क
- समुद्री FCL: 28 cbm तक 20' कंटेनर, उससे ऊपर 40' हाई-क्यूब कंटेनर; दरें पेज से कंटेनर दरें और EU ETS सरचार्ज
- ताइवान और जापान से समुद्री मार्गों में 3 से 4 दिन और हवाई में लगभग एक दिन अधिक लगता है
- दरवाज़े तक डिलीवरी: निकटतम हब से सड़क लेग, देश की दूरी श्रेणी के अनुसार समायोजित
- सीमा शुल्क मूल्य: माल तथा EU सीमा तक भाड़ा और बीमा (CIF)। शुल्क सीमा शुल्क मूल्य पर; वैट सीमा शुल्क मूल्य और शुल्क के योग पर
अनुमान में क्या शामिल नहीं है
- एंटी-डंपिंग या प्रतिकारी शुल्क (चीन के कुछ स्टील फ़ास्टनरों पर ये लगते हैं)
- लिथियम बैटरियों के लिए खतरनाक माल सरचार्ज, और डिलीवरी पर क्रेन या विशेष उपकरण
- उत्पाद शुल्क, पुनर्चक्रण (WEEE) या पैकेजिंग शुल्क जो कुछ देश आयात पर लगाते हैं
- स्विट्ज़रलैंड, नॉर्वे और आइसलैंड: EU हब से ट्रांज़िट और राष्ट्रीय निकासी शुल्क सरलीकृत हैं
- अधिमान्य मूल: जापानी माल को मूल के वैध विवरण की धारणा पर 0 % शुल्क के साथ दिखाया गया है
दरें अक्टूबर 2026 के बाज़ार संकेत हैं और यह पेज एक नियोजन उपकरण है, कोई प्रस्ताव नहीं। शुल्क दरें सूचीबद्ध शीर्षकों के लिए EU TARIC और UK Global Tariff से ली गई हैं; ऑर्डर देने से पहले अपने माल के वर्गीकरण की हमसे पुष्टि करें।