Tarif angkutan, Asia Timur ke Eropa
Indikasi pasar untuk Oktober 2026 yang dihimpun dari Drewry World Container Index dan laporan tarif forwarder untuk Tiongkok. Jalur Taiwan dan Jepang berkisar 10 hingga 30 % di atas angka ini. Tarif spot bergerak setiap minggu; harga mengikat menyusul daftar kemasan Anda.
| Moda | Jalur tipikal | Tarif indikatif, USD | Transit | Cocok untuk |
|---|---|---|---|---|
| Angkutan udaraKargo umum, bandara ke bandara | Shenzhen atau Hong Kong ke Frankfurt, Warsawa, Wina | 4.10 hingga 4.90 per kgpada 1,000 kg ke atas; 5 hingga 7 per kg di bawah 300 kg | 5 hingga 7 hari | Kontroler, modul komputasi, kamera, GNSS |
| Laut, LCLKontainer berbagi, per meter kubik | Shenzhen atau Shanghai ke Hamburg, Gdańsk, Rotterdam | 45 hingga 150 per cbmtarif dasar; 125 hingga 200 per cbm all-in dengan biaya CFS dan pelabuhan | 30 hingga 42 hari | 1 hingga 15 cbm, tidak mendesak waktu |
| Laut, FCL 20'Kontainer penuh, pelabuhan ke pelabuhan | Shanghai atau Shenzhen ke Hamburg, Bremen | 2,100 hingga 2,650 per 20'sekitar 28 cbm dapat dipakai | 25 hingga 35 hari | 15 cbm ke atas, kargo padat |
| Laut, FCL 40'Kontainer penuh, pelabuhan ke pelabuhan | Shanghai ke Rotterdam, Hamburg, Genoa | 3,300 hingga 4,200 per 40'Drewry WCI Shanghai ke Rotterdam: 3,632 pada 22 Oktober 2026 | 25 hingga 35 hari | Konsolidasi campuran, 58 hingga 67 cbm dapat dipakai |
Ditambahkan di atas tarif angkutan
- Biaya di asal: penjemputan, deklarasi ekspor, penanganan terminal: 250 hingga 750 USD per kontainer
- Biaya di tujuan: terminal, delivery order, pembersihan: 450 hingga 1,000 USD per kontainer
- Biaya tambahan emisi UE (ETS), Asia ke Eropa Utara: sekitar 170 USD per kontainer 40'
- Asuransi kargo, all risks: 0.3 hingga 0.5 % dari nilai faktur
- Bea masuk dan PPN impor: menurut kode HS dan negara tujuan (lihat kalkulator)
- Pengiriman jalan darat dari hub UE ke lokasi Anda: ditawarkan per alamat
Cara membaca tabel
Angkutan udara ditagih berdasarkan berat tagihan: yang lebih besar antara berat aktual dan berat volume pada 167 kg per meter kubik. Satu palet kontroler yang ringan dapat lebih mahal diterbangkan daripada yang ditunjukkan berat timbangannya.
Kontainer penuh menjadi lebih murah daripada LCL pada kisaran 15 hingga 18 cbm. Di bawah itu, LCL lebih unggul; di atasnya, kontainer 20' lebih unggul meskipun setengah kosong.
Tarif Asia ke Eropa turun sekitar 18 % antara September dan Oktober 2026 seiring berakhirnya biaya tambahan musim puncak; perusahaan pelayaran mengumumkan kenaikan mulai 19 Oktober.
Hitung kiriman Anda sendiri dengan angka-angka ini
Kalkulator menerapkan tarif ini pada berat, volume, dan tujuan Anda, lalu menambahkan bea masuk dan PPN.